నౌకలను ఢీకొట్టే యుద్ధ వ్యూహానికి శతాబ్దాల చరిత్ర

సెప్టెంబర్ 15న ఉత్తర అరేబియా సముద్రంలో పాకిస్తాన్ నౌక పీఎన్‌ఎస్ హునైన్, భారత నౌక ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతాను ఢీకొనడంతో పాక్ నౌకకు తీవ్ర నష్టం జరిగింది. ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ ఇంజినీరింగ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ ప్రకారం, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో 19 జర్మన్ యూ-బోట్లు ఢీకొట్టడం ద్వారా మునిగాయి; రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో 1943 మే నాటికి 27 యూ-బోట్లను ఢీకొట్టగా 24 మునిగాయి. 1943 ఆగస్టులో జపాన్ నౌక అమగిరి, జాన్ ఎఫ్ కెన్నెడీ నడిపిన అమెరికా పీటీ-109ను ముంచింది.

Indian Express — Cities ఆధారంగా ఏఐ రాసింది · ఎడిటర్ ఇంకా సమీక్షించలేదు · ప్రచురణ 20 సెప్టెం, 2026 5:08 PM IST

మూలం

Indian Express — Cities · అసలు వార్త చదవండి ↗

#naval ramming#warships#military history#india pakistan#south china sea

డెస్క్ తనిఖీ · మూలంతో సరిపోల్చాం

డెస్క్ తనిఖీ చేసినవి (5)

Pakistani naval ship PNS Hunain collided with Indian naval ship INS Kolkata in the northern Arabian Sea on September 15, severely damaging the Pakistani vessel. — No source or official statement cited in the text; year not specified.
19 German U-boats were sunk by ramming in World War I; HMS Dreadnought rammed and sank U-29. — Attributed to the Institute of Marine Engineering Science and Technology website.
27 U-boats were rammed up to May 1943 in World War II, of which 24 sank. — Figure appears in source, attributed to the same institute.
Japanese destroyer Amagiri rammed and sank US PT-109, commanded by Lt John F Kennedy, in the Solomon Islands in August 1943. — Stated as fact in source without separate attribution.
In the February 1988 Black Sea bumping incident, Soviet frigate Bezzavetny bumped USS Yorktown and SKR-6 bumped USS Caron, causing limited damage. — Stated as fact in source; no document or official record cited.

Indian Express — Cities ఆధారంగా ఏఐ రాసింది · ఎడిటర్ ఇంకా సమీక్షించలేదు · మేం ఏఐని ఎలా వాడుతాం · తప్పు ఉందా? తెలియజేయండి

విశ్లేషకుల అభిప్రాయం అభిప్రాయం

AI వ్యూహాత్మక వ్యవహారాల విశ్లేషకులు

సెప్టెంబర్ 15న ఉత్తర అరేబియా సముద్రంలో పీఎన్‌ఎస్ హునైన్–ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతా ఘటన ఒక ప్రమాదంగా కనిపించినా, వ్యూహాత్మకంగా చూస్తే ఇది 'కాల్పులు జరపకుండానే ఒత్తిడి పెట్టే' పాత సముద్ర సంప్రదాయంలో భాగం. చరిత్ర చెప్పే పాఠం స్పష్టం — రెండు ప్రపంచ యుద్ధాల్లో ఢీకొట్టడం కొన్ని సందర్భాల్లో ఫలించినా, ఢీకొట్టిన నౌకకూ తీవ్ర నష్టం తప్పలేదు. ఆధునిక యుద్ధనౌకలు ఢీకొట్టడానికి రూపకల్పన చేయబడలేదు కాబట్టి, ఇలాంటి సంఘటనలు సాధారణంగా ఉద్దేశపూర్వక దాడి కంటే తప్పుడు అంచనా ఫలితమే అయ్యే అవకాశం ఎక్కువ. ఈ ఘటనలో పాక్ నౌకకే తీవ్ర నష్టం జరిగిందన్న అంశం, ఇలాంటి సాహసాల వ్యూహాత్మక లాభం పరిమితమని సూచిస్తుంది.

ఢీకొట్టడం ఇప్పుడు ఆయుధం కాదు — ఫిరంగులు, క్షిపణుల యుగంలో అది దూరం నుంచే లక్ష్యాన్ని ఛేదించే సామర్థ్యం వల్ల వాడుకలో నుంచి తప్పుకుంది; నేడు జరిగేవి మనోధైర్య ప్రదర్శనలు లేదా బెదిరింపు భంగిమలు.
చరిత్ర గణాంకాలు రెండు వైపులా పనిచేసే పాఠం — మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో 19 జర్మన్ యూ-బోట్లు, రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో 1943 మే నాటికి 27కు 24 మునిగినా, ఢీకొట్టిన నౌకకూ నష్టం భారీగా ఉండేది.
1943 ఆగస్టులో జపాన్ నౌక అమగిరి, పీటీ-109ను ముంచడం చూపేది ఒక కీలక వ్యూహాత్మక తర్కం — స్థానం బయటపడకుండా ఉండేందుకు కాల్పులకు బదులు ఢీకొట్టడం ఎంచుకోవడం.
శాంతి కాలంలో ఇలాంటి సన్నిహిత సమీపనలు అత్యంత ప్రమాదకరం — ఒక్క తప్పుడు మలుపు కూడా రాజకీయ నిర్ణయాధికారులకు సమయం ఇవ్వకుండా ఘర్షణను పెంచగలదు.
నష్టం పాక్ నౌకకే జరిగిందన్న కథనం ప్రకారం, ఇలాంటి దురుసు యుక్తుల ద్వారా వచ్చే వ్యూహాత్మక లాభం కంటే కార్యాచరణ నష్టమే ఎక్కువ కావచ్చు.

గమనించాల్సినవి — ఇరు దేశాలు దీనిపై అధికారికంగా ఏ వివరణ ఇస్తాయి, సముద్రంలో అనుకోని ఎదురుపడికల నివారణ కోసం ఏవైనా సంభాషణ లేదా ప్రవర్తనా నియమాల చర్చలు ముందుకు వస్తాయా అన్నది గమనించాలి.

ఈ కథనం ఘటన ఉద్దేశపూర్వకమా, కేవలం నావిగేషన్ తప్పిదమా అనేది నిర్ధారించడం లేదు; నష్టం స్థాయి, గాయాలు, ఇరు ప్రభుత్వాల అధికారిక స్పందనలు ఇందులో స్థాపితం కాలేదు.

లోతైన విశ్లేషణ

పరిశోధన సంక్షిప్తం · 8 ముఖ్యాంశాలు · 10 తేదీలు · పరీక్షలకు ఉపయోగం

సంక్షిప్తం

నేపథ్యం

సెప్టెంబర్ 15న ఉత్తర అరేబియా సముద్రంలో పాకిస్తాన్ నౌకాదళ నౌక పీఎన్‌ఎస్ హునైన్, భారత నౌక ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతాను ఢీకొట్టడంతో పాక్ నౌకకు తీవ్ర నష్టం జరిగింది. పాక్ కెప్టెన్ చర్యల నిర్లక్ష్యంపై పెద్ద చర్చ మొదలైంది. నౌకలను వెంబడించడం (షాడోయింగ్), ఢీకొట్టడం (ర్యామింగ్) అనే వ్యూహాలకు గాలి ఓడల కాలం నుంచే సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది. ఈ కథనం ఆ వ్యూహాల పరిణామాన్ని — ప్రాచీన గ్యాలీల ర్యామ్ బౌ నుంచి ప్రపంచ యుద్ధాలు, ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ కాలపు 'షోల్డరింగ్', నేటి దక్షిణ చైనా సముద్రపు గ్రే-జోన్ వ్యూహాల వరకు — వివరిస్తుంది.

ముఖ్యాంశాలు

సెప్టెంబర్ 15న ఉత్తర అరేబియా సముద్రంలో పీఎన్‌ఎస్ హునైన్ (పాకిస్తాన్), ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతా (భారత్) ఢీకొన్నాయి; పాక్ నౌకకు తీవ్ర నష్టం.
ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ ఇంజినీరింగ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ ప్రకారం, ప్రాచీన కాలంలో 'ర్యామ్ బౌ' నౌకాదళ నౌకల అత్యంత ప్రధాన ఆయుధం.
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో 19 జర్మన్ యూ-బోట్లు ఢీకొట్టడం ద్వారా మునిగాయి; బ్రిటిష్ యుద్ధనౌక హెచ్‌ఎంఎస్ డ్రెడ్‌నాట్ యూ-29ను ముంచింది.
రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో 1943 మే నాటి గణాంకాల ప్రకారం 27 యూ-బోట్లను ఢీకొట్టగా వాటిలో 24 మునిగాయి.
1943 ఆగస్టులో సోలోమన్ దీవుల్లో జపాన్ డిస్ట్రాయర్ అమగిరి, లెఫ్టినెంట్ జాన్ ఎఫ్ కెన్నెడీ నేతృత్వంలోని అమెరికా పీటీ-109ను ఢీకొట్టి ముంచింది; తన స్థానం బయటపడకుండా ఉండేందుకు కాల్పులకు బదులు ఢీకొట్టింది.
1940 ఏప్రిల్‌లో నార్వే తీరాన బ్రిటిష్ డిస్ట్రాయర్ హెచ్‌ఎంఎస్ గ్లోవార్మ్, జర్మన్ హెవీ క్రూయిజర్ అడ్మిరల్ హిప్పర్‌ను ఢీకొట్టింది; గ్లోవార్మ్ మునిగింది, కెప్టెన్‌కు మరణానంతర విక్టోరియా క్రాస్ లభించింది.
1988 ఫిబ్రవరి నల్ల సముద్రం 'బంపింగ్' ఘటన: సోవియట్ ఫ్రిగేట్ బెజ్జవెత్నీ యూఎస్‌ఎస్ యార్క్‌టౌన్‌ను, ఎస్‌కేఆర్-6 యూఎస్‌ఎస్ కేరన్‌ను ఢీకొట్టాయి; నష్టం స్వల్పం.
భారత్–పాక్ ఘటనల్లో 2011లో పీఎన్‌ఎస్ బాబర్ vs ఐఎన్‌ఎస్ గోదావరి మధ్య అధిక వేగంతో దగ్గరకు రావడం, స్పర్శ జరిగాయి.

కాలక్రమం

ప్రాచీన కాలంబానిస తెడ్డు వేసేవారితో గరిష్ఠ వేగంతో నడిచే గ్యాలీలు శత్రు నౌకలను ఢీకొట్టేవి; తుపాకీ మందు, ఫిరంగుల రాకతో ర్యామ్ వాడుక తగ్గింది.
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం19 జర్మన్ యూ-బోట్లు ఢీకొట్టడం ద్వారా మునిగాయి; హెచ్‌ఎంఎస్ డ్రెడ్‌నాట్ యూ-29ను ముంచింది.
1940 ఏప్రిల్నార్వే తీరాన హెచ్‌ఎంఎస్ గ్లోవార్మ్, అడ్మిరల్ హిప్పర్‌ను ఢీకొట్టింది.
1942 నవంబర్ఫిన్లాండ్ జలాంతర్గామి వెటెహినెన్, సోవియట్ జలాంతర్గామి ShCh-305ను ఢీకొట్టి ముంచింది.
1943 మే (గణాంకాల వరకు)రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో 27 యూ-బోట్లను ఢీకొట్టగా 24 మునిగాయి.
1943 ఆగస్టుసోలోమన్ దీవుల్లో అమగిరి, కెన్నెడీ నడిపిన పీటీ-109ను ముంచింది.
1943 నవంబర్రాత్రి పోరులో యూఎస్‌ఎస్ బోరీ, యూ-405ను ఢీకొట్టింది; రెండు నౌకలూ తీవ్రంగా దెబ్బతిని మునిగాయి/ముంచివేయబడ్డాయి.
1967 మేజపాన్ సముద్రంలో యూఎస్‌ఎస్ వాకర్, సోవియట్ కోట్లిన్-తరగతి డిస్ట్రాయర్ బెస్‌లెద్నీ ఢీకొన్నాయి; ఇరుపక్షాలూ ఒకరిపై ఒకరు ఆరోపణలు చేశాయి.
1988 ఫిబ్రవరినల్ల సముద్రంలో సోవియట్ నౌకలు యూఎస్‌ఎస్ యార్క్‌టౌన్, యూఎస్‌ఎస్ కేరన్‌లను ఢీకొట్టాయి.
2011పీఎన్‌ఎస్ బాబర్ vs ఐఎన్‌ఎస్ గోదావరి ఘటనలో అధిక వేగంతో దగ్గరకు రావడం, స్పర్శ.

ఎవరికి సంబంధం

భారత నౌకాదళం (ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతా) — అరేబియా సముద్రంలో నౌకా భద్రత, సిబ్బంది ప్రాణాలు, ప్రమాదకర విన్యాసాల మధ్య కార్యకలాపాల స్వేచ్ఛ.
పాకిస్తాన్ నౌకాదళం (పీఎన్‌ఎస్ హునైన్) — నౌకకు తీవ్ర నష్టం; కెప్టెన్ చర్యల నిర్లక్ష్యంపై చర్చ, ప్రతిష్ఠ.
ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెరైన్ ఇంజినీరింగ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ — ర్యామింగ్ చరిత్ర, ప్రభావంపై సాంకేతిక ఆధారాలు, గణాంకాలు అందించే సంస్థ.
చైనా పీఎల్‌ఏ నేవీ, చైనా కోస్ట్ గార్డ్, 'మారిటైమ్ మిలీషియా' — దక్షిణ చైనా సముద్రంలో యుద్ధం మొదలు కాకుండా ఆపే గ్రే-జోన్ వేధింపు వ్యూహాల ప్రయోగం.
నౌకల సిబ్బంది/నావికులు — ఢీకొనడంతో వరదలు, మంటలు, రెండు నౌకలూ కోల్పోయే ప్రమాదం.

ఎందుకు ముఖ్యం

ఆధునిక యుద్ధనౌకలు ఢీకొట్టేందుకు రూపొందించబడలేదు, శిక్షణ కూడా ఇవ్వబడదు — అందుకే అటువంటి ఘటనలు తప్పు అంచనా ఫలితమే, కానీ వరదలు, మంటలు, రెండు నౌకలూ కోల్పోయే ప్రమాదం ఉంటుంది. అరేబియా సముద్రంలో భారత్–పాక్ నౌకల మధ్య ఇలాంటి స్పర్శలు 2011 నాటి ఘటనను గుర్తుచేస్తూ, కాల్పులు లేకుండానే ఉద్రిక్తత పెంచే ప్రమాదాన్ని చూపుతున్నాయి. దక్షిణ చైనా సముద్రంలో గ్రే-జోన్ వేధింపులు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో సముద్ర భద్రతా నియమాల ఆవశ్యకత మరింత స్పష్టమవుతోంది.

UPSC కోణం

ప్రిలిమ్స్ సూచనలు

సెప్టెంబర్ 15 – ఉత్తర అరేబియా సముద్రంలో పీఎన్‌ఎస్ హునైన్ (పాక్), ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతా (భారత్) ఢీకొనడం.
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం: 19 జర్మన్ యూ-బోట్లు ర్యామింగ్‌తో మునిగాయి; హెచ్‌ఎంఎస్ డ్రెడ్‌నాట్ యూ-29ను ముంచింది.
రెండో ప్రపంచ యుద్ధం (1943 మే వరకు): 27 యూ-బోట్లను ఢీకొట్టగా 24 మునిగాయి.
1943 ఆగస్టు – జపాన్ డిస్ట్రాయర్ అమగిరి, జాన్ ఎఫ్ కెన్నెడీ నడిపిన పీటీ-109ను సోలోమన్ దీవుల్లో ముంచింది.
1988 ఫిబ్రవరి – నల్ల సముద్రం బంపింగ్ ఘటన: బెజ్జవెత్నీ vs యూఎస్‌ఎస్ యార్క్‌టౌన్, ఎస్‌కేఆర్-6 vs యూఎస్‌ఎస్ కేరన్.
గ్రే-జోన్ వ్యూహాలు – చైనా పీఎల్‌ఏఎన్, సీసీజీ, మారిటైమ్ మిలీషియా దక్షిణ చైనా సముద్రంలో అనుసరిస్తున్నవి.

మెయిన్స్ కోణం

నౌకలను ఢీకొట్టడం (ర్యామింగ్) అనేది ప్రాచీన గ్యాలీల 'ర్యామ్ బౌ' నుంచి ఆధునిక సముద్ర ఘర్షణల వరకు కొనసాగుతున్న వ్యూహం; తుపాకీ మందు, ఫిరంగుల రాకతో దూరం నుంచే నౌకను ముంచగలిగే సామర్థ్యం వచ్చాక ఇది వాడుక తగ్గినా, జలాంతర్గాములపై ప్రభావవంతంగా ఉండటంతో రెండు ప్రపంచ యుద్ధాల్లో తిరిగి వాడబడింది (డబ్ల్యూడబ్ల్యూ-1లో 19 యూ-బోట్లు; 1943 మే నాటికి 27 ఢీకొట్టగా 24 మునిగాయి). అయితే ఢీకొట్టిన నౌకకూ తీవ్ర నష్టం జరగడం — లోతైన నీటి ఒత్తిడిని తట్టుకునేలా నిర్మించిన జలాంతర్గాములతో ఘర్షణలో ముందుభాగం దెబ్బతినడం — వల్ల ఇది అంగీకారం కోల్పోయింది. ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ కాలంలో ఇది కాల్పులు లేని 'షోల్డరింగ్'/'బంపింగ్'గా మారి (1967 జపాన్ సముద్రం, 1988 నల్ల సముద్రం) సందేశం ఇచ్చే సాధనంగా ఉపయోగపడింది; 2020ల్లో దక్షిణ చైనా సముద్రంలో చైనా నౌకాదళం, కోస్ట్ గార్డ్, మారిటైమ్ మిలీషియా యుద్ధానికి ఒక అడుగు దూరంలో ఆగే గ్రే-జోన్ వేధింపులుగా దీన్ని వాడుతున్నాయి. భారత్–పాక్ సందర్భంలో 2011 పీఎన్‌ఎస్ బాబర్–ఐఎన్‌ఎస్ గోదావరి ఘటన, ఇప్పుడు సెప్టెంబర్ 15 ఘటన ఈ ధోరణిని ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. ఆధునిక యుద్ధనౌకలు ఇలాంటి చర్యలకు రూపొందించబడక, శిక్షణ లేకపోవడంతో ఇవి ప్రధానంగా తప్పు అంచనాల ఫలితమే; వరదలు, మంటలు, ఇరు నౌకలూ నష్టపోయే ప్రమాదం ఉన్నందున వృత్తిపరమైన నౌకా ప్రవర్తన, సురక్షిత దూరం పాటించడం అవసరం.

కీలక పదాలు

ర్యామ్ బౌ (ram bow): శత్రు నౌకను ఢీకొట్టి పగలగొట్టేందుకు రూపొందించిన నౌక ముందుభాగం; ప్రాచీన కాలంలో ప్రధాన ఆయుధం.
ర్యామింగ్: ఒక నౌక మరో నౌకను ఉద్దేశపూర్వకంగా ఢీకొట్టడం; జలాంతర్గాములపై ప్రత్యేక పరిస్థితుల్లో ప్రభావవంతంగా ఉండేది.
యూ-బోట్: జర్మన్ జలాంతర్గామి; రెండు ప్రపంచ యుద్ధాల్లో మిత్రపక్ష నౌకలు వీటిని ఢీకొట్టి ముంచాయి.
షోల్డరింగ్/బంపింగ్: కాల్పులు లేకుండా తక్కువ వేగంతో ఉద్దేశపూర్వకంగా తోసే చర్య; ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ కాలపు ఘర్షణల్లో వాడారు.
గ్రే-జోన్ వ్యూహాలు: బహిరంగ యుద్ధాన్ని రేకెత్తించకుండా ఆపే వేధింపు చర్యలు; దక్షిణ చైనా సముద్రంలో చైనా నౌకాదళం, కోస్ట్ గార్డ్, మిలీషియా వాడుతున్నవి.
షాడోయింగ్: ఒక నౌక మరో నౌకను దగ్గరగా వెంబడించడం; బెదిరింపు భంగిమ, ప్రదర్శనగా ఉపయోగపడుతుంది.

ప్రాక్టీస్ ప్రశ్నలు

నౌకా ర్యామింగ్ వ్యూహం ప్రాచీన కాలం నుంచి ఆధునిక కాలం వరకు ఎలా పరిణామం చెందింది? సాంకేతిక మార్పులు దాని ప్రాధాన్యాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేశాయి?
'గ్రే-జోన్ వ్యూహాలు' అంటే ఏమిటి? దక్షిణ చైనా సముద్రంలో వాటి ప్రయోగం ప్రాంతీయ సముద్ర భద్రతకు ఎలాంటి సవాళ్లు విసురుతోంది?
సెప్టెంబర్ 15 ఐఎన్‌ఎస్ కోల్‌కతా–పీఎన్‌ఎస్ హునైన్ ఘటన నేపథ్యంలో, భారత్–పాక్ నౌకల మధ్య ఉద్రిక్త సమీప విన్యాసాల ప్రమాదాలను చర్చించండి.

మూల వార్త ఆధారంగానే రాసినవి — సంఖ్యలు, తేదీలు మూలం చెప్పినవే, ఊహించినవి కావు.

తర్వాతి వార్తవందేమాతరం చర్చ: అకాల్ తఖ్త్ స్పష్టత కోరిన సిక్కు సంఘాలు →

← అన్ని వార్తలు