మోడిఫైడ్ ఉడాన్ కోసం 21 రాష్ట్రాలు, యూటీల ఎంఓయూలు

ఉడాన్ ప్రాంతీయ విమాన అనుసంధాన పథకం తదుపరి దశ కింద 21 రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో ఎంఓయూలు కుదుర్చుకున్నాయి. 2026-27 నుంచి 2035-36 వరకు ₹28,840 కోట్ల వ్యయంతో అమలు చేసే మోడిఫైడ్ ఉడాన్ ద్వారా 100 ఏరోడ్రోమ్‌లు, 200 ఆధునిక హెలిప్యాడ్‌లు అభివృద్ధి చేయనున్నారు. 120 కొత్త గమ్యస్థానాలను కలుపుతూ అదనంగా నాలుగు కోట్ల ప్రయాణికులకు సేవలందించడం లక్ష్యమని మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది. ఏరోడ్రోమ్ అభివృద్ధికి ఛాలెంజ్ మోడ్‌ను మంత్రి కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు సెప్టెంబర్ 22న ప్రారంభించారు.

Civil Aviation — Ram Mohan Naidu ఆధారంగా ఏఐ రాసింది · ఎడిటర్ ఇంకా సమీక్షించలేదు · ప్రచురణ 23 సెప్టెం, 2026 6:43 PM IST

మూలం

Civil Aviation — Ram Mohan Naidu · అసలు వార్త చదవండి ↗

#udan#civil aviation#regional connectivity#infrastructure#mou

డెస్క్ తనిఖీ · మూలంతో సరిపోల్చాం

డెస్క్ తనిఖీ చేసినవి (5)

21 States and UTs have signed MoUs with the Civil Aviation Ministry for the next phase of UDAN. — Stated in source and attributed to the Ministry of Civil Aviation; figure consistent across headline and body.
Modified UDAN runs 10 years from FY 2026-27 to FY 2035-36 with an outlay of ₹28,840 crore. — Figures appear in source, attributed to the scheme details; no independent verification possible.
Scheme targets 100 aerodromes, 200 modern helipads, 120 new destinations and four crore additional passengers. — Attributed to the Civil Aviation Ministry; internally consistent within the source.
Since UDAN's launch, 95 airports, heliports and water aerodromes have been connected, benefiting over 1.7 crore passengers. — Attributed to the ministry; cumulative figure stated without underlying data.
Challenge Mode for Aerodrome Development was launched by the minister on September 22. — Date and attribution given in source; minister named as Kinjarapu Ram Mohan Naidu.

Civil Aviation — Ram Mohan Naidu ఆధారంగా ఏఐ రాసింది · ఎడిటర్ ఇంకా సమీక్షించలేదు · మేం ఏఐని ఎలా వాడుతాం · తప్పు ఉందా? తెలియజేయండి

విశ్లేషకుల అభిప్రాయం అభిప్రాయం

AI రాజకీయ విశ్లేషకులు

మోడిఫైడ్ ఉడాన్ కింద 21 రాష్ట్రాలు, యూటీలు ఎంఓయూలు కుదుర్చుకోవడం కేవలం పరిపాలనా చర్య కాదు — ఇది కేంద్రం చేతిలో ఒక రాజకీయ పంపిణీ సాధనం. పదేళ్ల కాలం, ₹28,840 కోట్ల వ్యయం, 100 ఏరోడ్రోమ్‌లు, 200 హెలిప్యాడ్‌లు అంటే వచ్చే రెండు లోక్‌సభ ఎన్నికల చక్రాల వరకు 'శంకుస్థాపన–ప్రారంభోత్సవం' వార్తలకు స్థిరమైన సరఫరా. ఛాలెంజ్ మోడ్ ద్వారా రాష్ట్రాలే ప్రదేశాలను నామినేట్ చేయాల్సి రావడం వల్ల, చురుకుగా ఉన్న రాష్ట్రాలకు లబ్ధి, నెమ్మదిగా ఉన్న వాటికి నష్టం — ఫలితంగా 'కేంద్రం పక్షపాతం చూపిస్తోంది' అనే ఆరోపణలకు కూడా అవకాశం.

ఎంఓయూ నమూనా కేంద్రానికి రాజకీయ కవచం ఇస్తుంది — ప్రాజెక్టు ఆలస్యమైతే బాధ్యతను రాష్ట్రాలపైకి నెట్టే వీలు కల్పిస్తుంది.
ఛాలెంజ్ మోడ్‌లో రాష్ట్రాలు పోటీపడాల్సి ఉండటం వల్ల పథకం సహకార సమాఖ్యవాదం కాకుండా పోటీ సమాఖ్యవాదం వైపు మొగ్గుతుంది.
కొండ ప్రాంతాలు, ద్వీపాలు, ఆకాంక్షిత జిల్లాలపై దృష్టి పెట్టడం ఎన్నికల పరంగా ప్రాధాన్యం తక్కువగా ఉన్న, కానీ ప్రతీకాత్మకంగా బలమైన నియోజకవర్గాలను తాకుతుంది.
పౌర విమానయాన శాఖ టీడీపీకి చెందిన మంత్రి కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు వద్ద ఉండటం వల్ల, ఈ పథకం ఎన్‌డీఏ భాగస్వామ్య పక్షాల దృశ్యమానతను కూడా పెంచుతుంది.
ఎంఓయూలు కుదుర్చుకోని రాష్ట్రాలు 'మాకు వాటా ఇవ్వలేదు' అనే ప్రచారాన్ని లేవనెత్తే అవకాశం ఉంది — ఏ రాష్ట్రాలు దూరంగా ఉన్నాయో కథనంలో పేర్కొనలేదు.

గమనించాల్సినవి — మొదటి విడత ఛాలెంజ్ మోడ్ ఎంపికలు ఏ రాష్ట్రాలకు, ఏ నియోజకవర్గాలకు దక్కుతాయో — అదే ఈ పథకం రాజకీయ భౌగోళికతను తేల్చుతుంది.

ఏ 21 రాష్ట్రాలు సంతకం చేశాయి, ఎవరు దూరంగా ఉన్నారు, నిధుల పంపిణీ ఎలా ఉంటుందో ఈ కథనం చెప్పలేదు; ఇవి ప్రస్తుతానికి లక్ష్యాలు మాత్రమే, పూర్తయిన పనులు కాదు.

లోతైన విశ్లేషణ

పరిశోధన సంక్షిప్తం · 8 ముఖ్యాంశాలు · 4 తేదీలు · పరీక్షలకు ఉపయోగం

సంక్షిప్తం

నేపథ్యం

ఉడాన్ (ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగరిక్) అనేది చిన్న నగరాలు, సేవలందని ప్రాంతాలకు విమాన సేవలు విస్తరించేందుకు ఉద్దేశించిన ప్రాంతీయ విమాన అనుసంధాన పథకం. ఇప్పుడు దీని తదుపరి దశగా 'మోడిఫైడ్ ఉడాన్' పథకాన్ని 2026-27 నుంచి 2035-36 వరకు పదేళ్ల కాలానికి అమలు చేయనున్నారు. ఈ దశ కింద 21 రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో అవగాహన ఒప్పందాలు (ఎంఓయూ) కుదుర్చుకున్నాయి. ఈ ఒప్పందాలు కేంద్రం, రాష్ట్రాలు, భారత విమానాశ్రయాల ప్రాధికార సంస్థ (ఏఏఐ) మధ్య సమన్వయ కార్యాచరణకు చట్రాన్ని ఏర్పాటు చేస్తాయి.

ముఖ్యాంశాలు

ఉడాన్ తదుపరి దశ కింద 21 రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో ఎంఓయూలు సంతకం చేశాయి.
మోడిఫైడ్ ఉడాన్ 2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరం నుంచి 2035-36 వరకు 10 సంవత్సరాలు అమలవుతుంది; మొత్తం వ్యయం ₹28,840 కోట్లు.
ప్రస్తుతం సేవలందని ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌ల నుంచి 100 ఏరోడ్రోమ్‌లు, అలాగే 200 ఆధునిక హెలిప్యాడ్‌లు అభివృద్ధి చేయాలని లక్ష్యం.
కొండ ప్రాంతాలు, మారుమూల, ద్వీప, ఆస్పిరేషనల్ ప్రాంతాల్లో ఈ హెలిప్యాడ్‌లు ఏర్పాటు చేస్తారు.
తదుపరి దశలో 120 కొత్త గమ్యస్థానాలను కలుపుతూ అదనంగా నాలుగు కోట్ల ప్రయాణికులకు సేవలందించడం లక్ష్యం.
ఉడాన్ ప్రారంభం నుంచి 95 విమానాశ్రయాలు, హెలిపోర్టులు, వాటర్ ఏరోడ్రోమ్‌లు అనుసంధానమయ్యాయి; 1.7 కోట్లకు మించి ప్రయాణికులు లబ్ధి పొందారు.
ఏరోడ్రోమ్ అభివృద్ధి కోసం 'ఛాలెంజ్ మోడ్'ను మంత్రి కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు సెప్టెంబర్ 22న ప్రారంభించారు.
విమానయాన సంస్థలకు ఐదేళ్ల 'టేపర్డ్' (క్రమంగా తగ్గే) వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్ (వీజీఎఫ్) మద్దతు ఉంటుంది.

కాలక్రమం

సెప్టెంబర్ 22ఏరోడ్రోమ్ అభివృద్ధికి ఛాలెంజ్ మోడ్‌ను పౌర విమానయాన మంత్రి కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు ప్రారంభించారు.
సెప్టెంబర్ 23 (న్యూఢిల్లీ)ఉడాన్ తదుపరి దశ కింద 21 రాష్ట్రాలు, యూటీలు ఎంఓయూలు కుదుర్చుకున్నట్లు వెల్లడి.
2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరంమోడిఫైడ్ ఉడాన్ పథకం అమలు ప్రారంభం.
2035-36 ఆర్థిక సంవత్సరంపథకం పదేళ్ల అమలు కాలం ముగింపు.

ఎవరికి సంబంధం

పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ — పథకం రూపకల్పన, ₹28,840 కోట్ల వ్యయం, ఎంఓయూల ద్వారా అమలు సమన్వయం.
21 రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు — ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌లు, హెలిప్యాడ్‌లను పోర్టల్ ద్వారా నామినేట్ చేయడం; ప్రాంతీయ అనుసంధానం పెరగడం.
భారత విమానాశ్రయాల ప్రాధికార సంస్థ (ఏఏఐ) — కేంద్రం-రాష్ట్రాల సమన్వయ చట్రంలో మౌలిక వసతుల అభివృద్ధి బాధ్యత.
ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలు — ఐదేళ్ల టేపర్డ్ వీజీఎఫ్ మద్దతుతో మార్గాల నిర్వహణ, కార్యాచరణ సుస్థిరత.
మారుమూల, కొండ, ద్వీప, ఆస్పిరేషనల్ ప్రాంతాల ప్రజలు — 120 కొత్త గమ్యస్థానాలు, 200 హెలిప్యాడ్‌ల ద్వారా రవాణా సౌలభ్యం.
దేశీయ విమాన, హెలికాప్టర్ తయారీ రంగం — పథకం దేశీయ విమాన, హెలికాప్టర్ సామర్థ్యాలను ప్రోత్సహిస్తుంది.

ఎందుకు ముఖ్యం

ఉడాన్ మొదటి దశలో 95 విమానాశ్రయాలు, హెలిపోర్టులు అనుసంధానమై 1.7 కోట్ల మందికి లబ్ధి చేకూరిన నేపథ్యంలో, మోడిఫైడ్ ఉడాన్ మౌలిక వసతుల నిర్మాణం, కార్యాచరణ సుస్థిరత, కేంద్ర-రాష్ట్ర సహకారంపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతోంది. 21 ఎంఓయూల సంతకం ఈ పథకం విధాన రూపకల్పన దశ నుంచి అమలు దశకు మారుతున్నదనడానికి సూచన. మారుమూల, ద్వీప, ఆస్పిరేషనల్ ప్రాంతాలకు వాయు మార్గ అందుబాటు పెరగడం ప్రాంతీయ ఆర్థిక వృద్ధికి, భారత విమానయాన వ్యవస్థ విస్తరణకు కీలకం.

UPSC కోణం

ప్రిలిమ్స్ సూచనలు

ఉడాన్ పూర్తి రూపం: ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగరిక్ — ప్రాంతీయ విమాన అనుసంధాన పథకం.
మోడిఫైడ్ ఉడాన్: 2026-27 నుంచి 2035-36 వరకు 10 ఏళ్లు, వ్యయం ₹28,840 కోట్లు.
లక్ష్యాలు: 100 ఏరోడ్రోమ్‌లు, 200 ఆధునిక హెలిప్యాడ్‌లు, 120 కొత్త గమ్యస్థానాలు, 4 కోట్ల అదనపు ప్రయాణికులు.
ఇప్పటివరకు ఉడాన్ కింద 95 విమానాశ్రయాలు/హెలిపోర్టులు/వాటర్ ఏరోడ్రోమ్‌లు, 1.7 కోట్లకు మించి ప్రయాణికులు.
ఛాలెంజ్ మోడ్ ఫర్ ఏరోడ్రోమ్ డెవలప్‌మెంట్ — సెప్టెంబర్ 22న ప్రారంభం; రాష్ట్రాలు పోర్టల్ ద్వారా ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌లను నామినేట్ చేస్తాయి.
పౌర విమానయాన మంత్రి: కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు; ఎంఓయూలలో భాగస్వామి సంస్థ — ఏఏఐ.

మెయిన్స్ కోణం

భారత విమానయాన వృద్ధి ప్రధానంగా మెట్రో నగరాల చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉన్న నేపథ్యంలో, సేవలందని (unserved) మరియు తక్కువ సేవలందే (underserved) ప్రాంతాలను అనుసంధానించడం ఉడాన్ ప్రధాన లక్ష్యం. మోడిఫైడ్ ఉడాన్ ఇప్పటి వరకు సాధించిన మార్గ విస్తరణ (95 విమానాశ్రయాలు, 1.7 కోట్ల ప్రయాణికులు) నుంచి ముందుకు వెళ్లి, మౌలిక వసతుల నిర్మాణం (100 ఏరోడ్రోమ్‌లు, 200 హెలిప్యాడ్‌లు), కార్యాచరణ సుస్థిరత, కేంద్ర-రాష్ట్ర సహకారంపై దృష్టి సారిస్తోంది. 21 రాష్ట్రాలు/యూటీలతో ఎంఓయూలు, ఏఏఐ భాగస్వామ్యం సమన్వయ లోపాలను తగ్గించే చట్రాన్ని ఇస్తాయి; ఛాలెంజ్ మోడ్ ద్వారా రాష్ట్రాలే స్థలాలను ముందుగా గుర్తించి నామినేట్ చేయడం వల్ల బిడ్డింగ్, మార్గ అభివృద్ధి వేగవంతం అవుతుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. అదే సమయంలో ప్రాంతీయ మార్గాల ఆర్థిక లాభదాయకత సవాలుగానే ఉంది — అందుకే ఐదేళ్ల టేపర్డ్ వీజీఎఫ్ మద్దతు, దేశీయ విమాన, హెలికాప్టర్ సామర్థ్యాల ప్రోత్సాహం ముఖ్యమవుతాయి. ముందుకు దారి: రాష్ట్రాల చురుకైన భాగస్వామ్యం, సమయానుకూల మౌలిక వసతుల పూర్తి, వీజీఎఫ్ ముగిశాక మార్గాలు స్వయం సమృద్ధిగా నిలదొక్కుకునేలా చూడటం.

కీలక పదాలు

ఉడాన్ (UDAN): ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగరిక్ — సేవలందని, తక్కువ సేవలందే ప్రాంతాలకు విమాన సేవలు విస్తరించే ప్రాంతీయ అనుసంధాన పథకం.
మోడిఫైడ్ ఉడాన్: 2026-27 నుంచి 2035-36 వరకు ₹28,840 కోట్లతో అమలయ్యే ఉడాన్ తదుపరి దశ.
వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్ (వీజీఎఫ్): లాభదాయకత తక్కువగా ఉన్న ప్రాంతీయ మార్గాలను నడిపే విమానయాన సంస్థలకు ఇచ్చే ఆర్థిక మద్దతు; ఇక్కడ ఐదేళ్ల టేపర్డ్ రూపంలో.
ఛాలెంజ్ మోడ్ ఫర్ ఏరోడ్రోమ్ డెవలప్‌మెంట్: రాష్ట్రాలు, యూటీలు ప్రత్యేక పోర్టల్ ద్వారా ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌లు, హెలిప్యాడ్‌లను అభివృద్ధికి నామినేట్ చేసే విధానం.
ఏరోడ్రోమ్: విమానాలు దిగడానికి, బయలుదేరడానికి ఉపయోగపడే ప్రదేశం; ఇక్కడ ప్రస్తుత ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌ల నుంచి 100 అభివృద్ధి చేయనున్నారు.
ఏఏఐ (AAI): భారత విమానాశ్రయాల ప్రాధికార సంస్థ — ఎంఓయూల కింద కేంద్రం, రాష్ట్రాలతో కలిసి పనిచేసే సంస్థ.

ప్రాక్టీస్ ప్రశ్నలు

మోడిఫైడ్ ఉడాన్ పథకం లక్ష్యాలను, మునుపటి ఉడాన్ దశలతో పోలిస్తే అది ఎలా భిన్నంగా ఉందో చర్చించండి.
ప్రాంతీయ విమాన అనుసంధానాన్ని విస్తరించడంలో కేంద్ర-రాష్ట్ర సహకారం, ఛాలెంజ్ మోడ్ వంటి యంత్రాంగాల పాత్రను విశ్లేషించండి.
వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్ ఆధారంగా నడిచే ప్రాంతీయ మార్గాల దీర్ఘకాలిక సుస్థిరతకు ఎదురయ్యే సవాళ్లు ఏమిటి?

మూల వార్త ఆధారంగానే రాసినవి — సంఖ్యలు, తేదీలు మూలం చెప్పినవే, ఊహించినవి కావు.

తర్వాతి వార్తఒడిశాలో ఎస్‌ఐఆర్ ముగింపు; 17.67 లక్షల ఓటర్ల తొలగింపు →

← అన్ని వార్తలు