अरब सागर में टक्कर के बाद भारत ने पाकिस्तान से जताया विरोध
विदेश मंत्रालय के अनुसार, 15 सितंबर की शाम उत्तरी अरब सागर में पाकिस्तानी नौसेना की कॉर्वेट पीएनएस हुनैन भारतीय युद्धपोत से टकरा गई। पाकिस्तान उच्चायोग के चार्ज डी अफेयर्स साद वर्राइच को तलब कर कड़ा विरोध दर्ज कराया गया। मंत्रालय ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में हुई इस घटना में भारतीय पोत को बड़ा नुकसान नहीं हुआ और 1991 के समझौते के अनुच्छेद 10 का उल्लंघन हुआ। पाकिस्तान ने आरोप लगाया कि भारतीय पोत ने उसके विशेष आर्थिक क्षेत्र में आक्रामक युद्धाभ्यास किया।
स्रोत
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डेस्क जाँच · कुछ दावे ध्यान से पढ़ें
डेस्क ने क्या जाँचा (5)
- A Pakistan Navy vessel collided with an Indian warship in the north Arabian Sea on the evening of September 15 — Attributed to India's external affairs ministry statement and unnamed officials in the source; the Indian warship was not identified.
- Pakistan charge d'affaires Saad Warraich was summoned by the external affairs ministry and a strong protest lodged — Attributed to an official MEA statement quoted in the source.
- The conduct violated Article 10 of the 1991 India-Pakistan agreement requiring a three-nautical-mile separation in international waters — Attributed to the MEA statement; text of Article 10 as described in the source.
- Pakistan summoned Indian charge d'affaires Satyanjal Pandey and blamed an Indian vessel for aggressive manoeuvres in its EEZ — Attributed to a Pakistan foreign ministry statement; presents a contradictory account of the same incident.
- PNS Hunain, a 2,600-tonne corvette commissioned in July 2024, returned home with damage — Sourced only to unspecified 'reports' in the original text; weakly attributed.
विश्लेषकों की राय राय
मई 2025 की चार दिन की सैन्य झड़प के बाद यह भारत और पाकिस्तान के बीच पहली रिपोर्ट की गई सैन्य टकराव की घटना है, और दोनों सरकारों ने सबसे सुरक्षित राजनीतिक विकल्प चुना है — तनाव बढ़ाने की जगह कड़ा राजनयिक विरोध। नई दिल्ली की भाषा — पाकिस्तानी नौका का 'गैर-पेशेवर' युद्धाभ्यास, भारतीय कप्तान का संयम, कोई बड़ा नुकसान नहीं, और 1991 समझौते के अनुच्छेद 10 का उल्लंघन — सरकार को सख्त दिखने देती है, बिना कोई नया मोर्चा खोले। इस्लामाबाद का उलटा आरोप, कि भारतीय नौका ने उसके विशेष आर्थिक क्षेत्र में आक्रामक व्यवहार किया, दिखाता है कि दोनों पक्ष एक-दूसरे से ज़्यादा अपने घरेलू दर्शकों को संबोधित कर रहे हैं।
- किसी सैन्य प्रतिक्रिया की जगह तलब करना और विरोध दर्ज कराना यह संकेत देता है कि दोनों राजधानियाँ घटना को सीमित रखना चाहती हैं — गुस्सा जताने का यह राजनीतिक रूप से सस्ता रास्ता है।
- भारत द्वारा एक विशिष्ट संधि प्रावधान का हवाला देना सोचा-समझा कानूनी-राजनयिक कदम है, क्योंकि यह पाकिस्तान को उन्हीं नियमों पर घेरता है जिन पर दोनों ने हस्ताक्षर किए थे।
- दोनों तरफ से एक जैसा विरोध — दोनों ने एक-दूसरे के चार्ज डी अफेयर्स को तलब किया — का मतलब है कि कोई भी सरकार अपना नैरेटिव नहीं छोड़ेगी, इसलिए घटना का सर्वमान्य विवरण सामने आने की संभावना कम है।
- हाई कमिश्नर की जगह चार्ज डी अफेयर्स को तलब किया जाना बताता है कि 2019 में संबंध घटाने और पहलगाम के बाद सैन्य अताशे हटाने के बाद राजनयिक चैनल कितना पतला रह गया है।
- भारतीय पक्ष का कप्तान के संयम और मिशन जारी रहने पर ज़ोर घरेलू राजनीतिक मक़सद भी पूरा करता है — ताकत, पर बेपरवाही नहीं, और समुद्री तैयारी पर विपक्ष के संभावित सवालों से पहले।
किस पर नज़र रखें — देखना यह है कि मामला कागज़ी विरोध तक सीमित रहता है या संसद में और पाकिस्तान की राजनीतिक बहस में और सख्त रुख की मांग उठती है, और कोई पक्ष समुद्री घटनाओं से बचाव या विश्वास-बहाली वार्ता फिर शुरू करने का प्रस्ताव रखता है।
यह खबर यह स्थापित नहीं करती कि गलती किस नौका की थी, भारतीय युद्धपोत की पहचान भी नहीं बताती, और दोनों सरकारों के दावे एक-दूसरे के विपरीत हैं जिनकी कोई स्वतंत्र पुष्टि नहीं है।
गहराई से
शोध सारांश · 8 तथ्य · 8 तारीख़ें · परीक्षा के लिएसार
पृष्ठभूमि
15 सितंबर 2025 की शाम उत्तरी अरब सागर के अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में पाकिस्तानी नौसेना की कॉर्वेट पीएनएस हुनैन नियमित निगरानी मिशन पर तैनात एक भारतीय युद्धपोत से टकरा गई। अधिकारियों के अनुसार पाकिस्तानी पोत तेज गति से भारतीय पोत के पास आया और "गैर-पेशेवर व असुरक्षित" तरीके से युद्धाभ्यास किया। भारत ने बुधवार को पाकिस्तान उच्चायोग के चार्ज डी अफेयर्स साद वर्राइच को तलब कर कड़ा विरोध दर्ज कराया, जबकि पाकिस्तान ने उलटा आरोप लगाते हुए भारतीय चार्ज डी अफेयर्स को तलब किया। यह मई 2025 की चार दिवसीय शत्रुता के बाद दोनों देशों की सेनाओं से जुड़ी पहली रिपोर्ट की गई घटना है।
मुख्य तथ्य
- 15 सितंबर 2025 की शाम उत्तरी अरब सागर में पाकिस्तानी कॉर्वेट पीएनएस हुनैन तेज गति से भारतीय युद्धपोत के पास आई और टक्कर हो गई।
- विदेश मंत्रालय ने कहा कि घटना अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में हुई और भारतीय युद्धपोत को कोई "बड़ा नुकसान" नहीं हुआ।
- मंत्रालय के अनुसार पाकिस्तानी पोत का आचरण अप्रैल 1991 के भारत-पाकिस्तान सैन्य अभ्यास पूर्व सूचना समझौते के अनुच्छेद 10 का सीधा उल्लंघन था।
- अनुच्छेद 10 के तहत नौसैनिक पोतों और पनडुब्बियों को अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में दूसरे देश के पोतों से कम से कम तीन नॉटिकल मील की दूरी रखनी होती है।
- पाकिस्तान उच्चायोग के चार्ज डी अफेयर्स साद वर्राइच को विदेश मंत्रालय में तलब कर कड़ा विरोध दर्ज कराया गया।
- पाकिस्तान के विदेश मंत्रालय ने बुधवार देर रात भारतीय चार्ज डी अफेयर्स सत्यंजल पांडे को तलब कर अपने विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) में भारतीय पोत की कार्रवाई पर विरोध जताया।
- पीएनएस हुनैन 2,600 टन का युद्धपोत है, जुलाई 2024 में कमीशन हुआ; इसे नीदरलैंड की डेमन ग्रुप ने रोमानिया के शिपयार्ड में चार पोतों के ऑर्डर के तहत बनाया।
- दोनों देशों के युद्धपोतों की पिछली टक्कर 2011 में हुई थी, जब अदन की खाड़ी में एंटी-पाइरेसी गश्त के दौरान पीएनएस बाबर से आईएनएस गोदावरी को मामूली नुकसान हुआ।
समयरेखा
- 1980 और 1990 के दशकपाकिस्तानी नौसेना द्वारा अरब सागर व फारस की खाड़ी में भारतीय युद्धपोतों की "शैडोइंग" या "बजिंग" आम प्रथा थी।
- अप्रैल 1991सैन्य अभ्यास, युद्धाभ्यास व सैनिक आवागमन की पूर्व सूचना पर भारत-पाकिस्तान समझौता, जिसका अनुच्छेद 10 समुद्री दूरी तय करता है।
- 2011अदन की खाड़ी में पीएनएस बाबर के युद्धाभ्यास से आईएनएस गोदावरी के हेलिकॉप्टर डेक की सुरक्षा जाल को मामूली नुकसान; भारत ने विरोध दर्ज कराया।
- 2019जम्मू-कश्मीर का विशेष दर्जा समाप्त होने के बाद दोनों देशों ने राजनयिक संबंध घटाए; तब से उच्चायुक्त नियुक्त नहीं।
- अप्रैल 2025पहलगाम आतंकी हमले के बाद भारत ने इस्लामाबाद से तीनों सैन्य अताशे वापस बुलाए और पाकिस्तानी अताशों को "पर्सोना नॉन ग्राटा" घोषित किया।
- मई 2025पहलगाम हमले के जवाब में पाकिस्तान में आतंकी ढांचे पर भारतीय हमलों से शुरू हुई चार दिन की शत्रुता।
- 15 सितंबर 2025 (शाम)उत्तरी अरब सागर में पीएनएस हुनैन और भारतीय युद्धपोत के बीच टक्कर।
- बुधवार (घटना के बाद)भारत ने साद वर्राइच को तलब किया; देर रात पाकिस्तान ने सत्यंजल पांडे को तलब कर जवाबी विरोध जताया।
किसका दाँव
- भारतीय नौसेना — नियमित निगरानी मिशन की सुरक्षा; अधिकारियों के अनुसार भारतीय कप्तान ने अत्यधिक संयम दिखाया और पोत ने मिशन जारी रखा।
- पाकिस्तान नौसेना — पीएनएस हुनैन को नुकसान के बाद वापस लौटना पड़ा; पेशेवर आचरण पर सवाल।
- भारत का विदेश मंत्रालय — 1991 समझौते के उल्लंघन पर विरोध दर्ज कराना और घटना की पुनरावृत्ति रोकना।
- साद वर्राइच, पाकिस्तान उच्चायोग के चार्ज डी अफेयर्स — तलब किए गए; संबंधित पाकिस्तानी अधिकारियों तक भारत का संदेश पहुंचाने की सलाह दी गई।
- सत्यंजल पांडे, इस्लामाबाद में भारतीय चार्ज डी अफेयर्स — पाकिस्तान के विदेश मंत्रालय में विरोध दर्ज कराने का निर्देश; साथ ही पाकिस्तान द्वारा तलब भी किए गए।
- दोनों देशों के राजनयिक तंत्र — 2019 से उच्चायुक्त-स्तरीय प्रतिनिधित्व नहीं; अप्रैल 2025 के बाद सैन्य अताशे भी हटाए गए—संवाद के चैनल सीमित।
क्यों अहम है
मई 2025 की चार दिवसीय शत्रुता के बाद यह दोनों देशों की सेनाओं से जुड़ी पहली रिपोर्ट की गई घटना है, जो दिखाती है कि समुद्र में एक गलत युद्धाभ्यास भी टकराव को बढ़ा सकता है। दोनों पक्षों में 2019 से उच्चायुक्त नहीं हैं और अप्रैल 2025 के बाद सैन्य अताशे भी हटा दिए गए हैं, इसलिए संकट-संचार के चैनल कमजोर हैं। 1991 के विश्वास-बहाली समझौते जैसे उपाय ही ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने का उपलब्ध ढांचा हैं।
UPSC नज़रिया
प्रीलिम्स संकेत
- अप्रैल 1991 का भारत-पाकिस्तान समझौता: सैन्य अभ्यास, युद्धाभ्यास व सैनिक आवागमन की अग्रिम सूचना से संबंधित विश्वास-बहाली उपाय।
- समझौते का अनुच्छेद 10: नौसैनिक पोतों/पनडुब्बियों के बीच अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में न्यूनतम तीन नॉटिकल मील की दूरी।
- पीएनएस हुनैन: 2,600 टन की पाकिस्तानी कॉर्वेट, जुलाई 2024 में कमीशन, नीदरलैंड की डेमन ग्रुप द्वारा रोमानिया में निर्मित।
- 2011 की घटना: अदन की खाड़ी में एंटी-पाइरेसी गश्त के दौरान पीएनएस बाबर से आईएनएस गोदावरी को मामूली नुकसान; हाइजैक जहाज एमवी स्वेज से जुड़ा प्रकरण।
- चार्ज डी अफेयर्स: 2019 में संबंध घटाने के बाद दोनों राजधानियों में उच्चायुक्त नहीं; भारत में साद वर्राइच, इस्लामाबाद में सत्यंजल पांडे।
- विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड): पाकिस्तान ने अपने ईईजेड में भारतीय पोत की कार्रवाई को "अत्यंत उत्तेजक" बताया।
मेन्स दृष्टिकोण
अरब सागर में पीएनएस हुनैन और एक भारतीय युद्धपोत की टक्कर दर्शाती है कि भारत-पाकिस्तान संबंधों में राजनयिक चैनलों के सिकुड़ने के साथ सैन्य दुर्घटनाओं का जोखिम कैसे बढ़ जाता है। तात्कालिक कारण भारत के अनुसार पाकिस्तानी पोत का तेज गति से नज़दीक आना और "गैर-पेशेवर व असुरक्षित" युद्धाभ्यास है, जो अप्रैल 1991 के समझौते के अनुच्छेद 10 (तीन नॉटिकल मील की न्यूनतम दूरी) का उल्लंघन है; पाकिस्तान इसके उलट अपने ईईजेड में भारतीय पोत की "आक्रामक" कार्रवाई का आरोप लगाता है। संरचनात्मक कारण गहरे हैं—2019 में जम्मू-कश्मीर के विशेष दर्जे की समाप्ति के बाद संबंधों का अवनयन, अप्रैल 2025 के पहलगाम हमले के बाद सैन्य अताशों की वापसी और मई 2025 की चार दिवसीय शत्रुता, जिससे सैन्य-से-सैन्य संवाद के औपचारिक माध्यम लगभग समाप्त हो गए। निहितार्थ यह है कि 1980-90 के दशक की "शैडोइंग/बजिंग" जैसी प्रथाएं और 2011 की गोदावरी-बाबर घटना जैसी नौवहन सुरक्षा चूकें बड़ी दुर्घटना में बदल सकती हैं। आगे का रास्ता स्रोत के अनुसार यही संकेतित है—दोनों पक्ष सैन्य इकाइयों से "उचित सावधानी" बरतवाएं, द्विपक्षीय समझौतों तथा अंतरराष्ट्रीय कानून के प्रावधानों का पालन करें और समुद्र में घटनाओं की रोकथाम से जुड़े ढांचे को व्यवहार में उतारें।
मुख्य शब्द
- कॉर्वेट
- छोटा तेज युद्धपोत; पीएनएस हुनैन 2,600 टन की पाकिस्तानी कॉर्वेट है, जुलाई 2024 में कमीशन हुई।
- चार्ज डी अफेयर्स
- उच्चायुक्त की अनुपस्थिति में मिशन का सबसे वरिष्ठ राजनयिक; भारत-पाक में 2019 से यही व्यवस्था है।
- 1991 का पूर्व सूचना समझौता
- सैन्य अभ्यास, युद्धाभ्यास और सैनिक आवागमन की अग्रिम सूचना पर भारत-पाक समझौता—सेना, वायुसेना व नौसेना अभ्यासों में दुर्घटना रोकने के उपाय।
- अनुच्छेद 10
- 1991 समझौते का प्रावधान: अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में दूसरे देश के पोतों से नौसैनिक पोत/पनडुब्बी कम से कम तीन नॉटिकल मील दूर रहें।
- विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड)
- तटीय राज्य के आर्थिक अधिकारों वाला समुद्री क्षेत्र; पाकिस्तान ने घटना अपने ईईजेड में होने का दावा किया।
- पर्सोना नॉन ग्राटा
- अवांछित घोषित राजनयिक; अप्रैल 2025 में भारत ने नई दिल्ली में पाकिस्तानी सैन्य अताशों को यह घोषित किया।
अभ्यास प्रश्न
- भारत-पाकिस्तान के बीच 1991 के पूर्व सूचना समझौते जैसे सैन्य विश्वास-बहाली उपाय समुद्र में दुर्घटनाओं को रोकने में कितने प्रभावी रहे हैं? अरब सागर की हाल की घटना के आलोक में परीक्षण करें।
- राजनयिक संबंधों के अवनयन (2019 से उच्चायुक्तों की अनुपस्थिति, 2025 में सैन्य अताशों की वापसी) का संकट-प्रबंधन पर क्या प्रभाव पड़ता है? चर्चा करें।
- अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र और विशेष आर्थिक क्षेत्र में नौसैनिक गतिविधियों को लेकर उठे परस्पर विरोधी दावों का भारत की समुद्री सुरक्षा नीति के लिए क्या अर्थ है?
सिर्फ़ मूल ख़बर के आधार पर — आँकड़े और तारीख़ें स्रोत की हैं, अनुमान नहीं।